Schwabach erweitert Elektrofuhrpark
Die Stadt Schwabach hat ab sofort sechs Elektroautos im Einsatz. Zwei Fahrzeuge des Modells Goupil G3 sind neu im Bestand [...]
Die Stadt Schwabach hat ab sofort sechs Elektroautos im Einsatz. Zwei Fahrzeuge des Modells Goupil G3 sind neu im Bestand [...]
Die Mitglieder der Verwaltungsgemeinschaft Gunzenhausen testen bis 21. August 2017 einen elektrisch betriebenen BMW i3 der N-ERGIE Aktiengesellschaft. Besonders umweltfreundlich [...]
Kreisausschuss ebnet Weg für E-Carsharing im Landkreis Seit über einem Jahr ist der Landkreis Bamberg im Bereich der Elektromobilität verstärkt aktiv und damit in ganz Bayern pilothaft unterwegs. In der jüngsten Sitzung des Kreisausschusses ebneten nun die Mitglieder einstimmig den Weg für die Einführung eines E-Carsharing-Modells für den Landkreis Bamberg. „Mit der Einführung des E-Carsharing-Modells läuten wir die nächste Runde im Bereich Elektromobilität ein“, so Landrat Johann Kalb....
Die Sparkasse Nürnberg unterstützt die Eco-Taxi-Initiative des ADAC im Stadtgebiet Nürnberg. Immer, wenn ein Taxi zum Beispiel für Kunden oder Mitarbeiter gerufen wird, verlangt die Sparkasse Nürnberg ein ADAC zertifiziertes Eco-Taxi. Ist eines in erreichbarer Nähe, wird dieses von der Taxi-Zentrale Nürnberg geschickt, andernfalls kommt ein herkömmliches Fahrzeug. Machen Sie mit und steigen ein in die Zukunft. Fahren Sie Eco-Taxi...
Das Interesse an der seit Anfang Juli offiziell erhältlichen Elektroauto-Kaufprämie („Umweltbonus“) ist weiter verhalten. Knapp einen Monat nach dem Start der Fördermaßnahme sind beim zuständigen Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gerade einmal 1791 Anträge eingereicht worden
Die Otto Friedrich Universität Bamberg hat zusammen mit BMW untersucht, mit welchen Vorurteilen Elektromobilität zu kämpfen hat und sich vor allem der Problematik gewidmet, wie sich die Akzeptanz der Technik erhöhen lässt.
Der Vergleichsrechern analysiert transparent Kosten für gewerblich genutzte Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybridfahrzeuge und bietet den direkten Vergleich mit konventionellen Autos. In die Berechnung fließen sowohl die Anschaffungskosten, als auch die Ladeinfrastruktur, Kraftstoffe und Strom, Werkstattbesuche, Steuer und Versicherung, Abschreibung für Abnutzung sowie Fahrzeugrestwert ein. Die aktuelle Kaufprämie der Bundesregierung für Elektrofahrzeuge ist ebenfalls integriert.
Um Elektromobilität alltagstauglich zu machen werden mehr Ladesäulen benötigt - eine häufige Forderung. Ist die Ladesäule einmal da, muss sie aber auch gefunden werden, und der Fahrer benötigt Informationen über sie und ihr Umfeld um sagen zu können, ob sie für seine Lade-Bedürfnisse geeignet ist. Vielleicht ärgert er sich auch darüber, dass sie dauerhaft belegt ist, und möchte die Blockierung unkompliziert melden. Im Projekt CODIFeY beschäftigen sich die Friedrich-Alexander-Universität, das Fraunhofer IIS und weitere Partner deshalb u.a. mit der Frage, wie eine Smartphone-App, die Funktionen für diese und weitere Bedürfnisse anbietet, aussehen sollte. Bei unserem Workshop am 28.6. von 17 bis 19 Uhr möchten wir Sie herzlich einladen, einen Prototyp dieser App zu testen und gemeinsam zu diskutieren. Anmeldung möglich unter robert.luzsa (at) scs.fraunhofer.de Titel: Gemeinsam unter Strom - testen Sie eine App für die Elektromobilität von morgen Referent: Robert Luzsa (Fraunhofer IIS) Zeit: Dienstag, 28.06.2016 / 17-19 Uhr Ort: JOSEPHS®, Karl-Grillenberger-Str. 3, Nürnberg
Steckdose statt Zapfsäule: Die Stadt Würzburg zeigt sich klimafreundlich und erweitert den städtischen Fuhrpark ganz im Zeichen der Elektromobilität... Aktuell werden 5 Elektroautos und 5 Pedelecs von verschieden städtischen Einrichtungen genutzt.
Siemens CT NTF Race hat eine Elektronikarchitektur für Elektrofahrzeuge von der Posttochter StreetScooter entwickelt. Die Plattform besteht aus einer standardisierten Hardware und dem PikeOS Hypervisor von Sysgo.