Was bei den konventionellen Antrieben stets so gehandhabt wurde und nie infrage gestellt wurde, scheint sich nun bei den Elektro- und Hybridmotorisierung zu wiederholen. Wieder sind es die Zulieferer, die die Entwicklung nach vorne treiben; und wieder sind es die Hersteller, die den Erfolg für sich verbuchen. Dabei sind es bekannte Namen wie zum Beispiel INA, FAG, LuK, Bosch, Conti und ZF, die sich mittlerweile zu Vollsortimentern von elektrischen und mechatronischen Bauelementen und Systemen entwickelt haben. Letztlich befeuern sie mit ihren Ideen und Entwicklungen auch die Elektro- und Hybridantriebe der Autohersteller. Tatsache ist: Schon heute kommen allein etwa 50 % der E-Systeme von den namhaften Zulieferern.
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