… Raffeiner sieht in den nächsten Jahren einen stufenweisen Übergang über Plug-In-Hybride, Range Extender hin zu rein elektrischen Fahrzeugen. Bis zum Jahr 2030 erwartet der TMH-Chef, dessen Unternehmen unter anderem das Batterie-Management und die begleitenden Dienstleistungen für den BMW i übernommen hat und in zahlreichen weiteren E-Mobilitäts-Projekten die Schnittstelle zwischen Hersteller und Energieversorgung der E-Fahrzeuge managt, mit einem Anteil von etwa fünf Prozent rein elektrischer Fahrzeuge bei den Neuzulassungen in Deutschland.
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